Am 14. Dezember 2025 ist es endlich soweit: Die Inbetriebnahme der Dresdner Bahn steht bevor und wird die Regionalverbindungen zu einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Deutschlands, dem Flughafen BER, entscheidend verbessern. Damit läutet ein neuer Abschnitt für den öffentlichen Nahverkehr in der Region ein.

Mit der neuen 16 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Südkreuz und Blankenfelde wird eine bislang wichtige Lücke im Schienennetz von Berlin und Brandenburg geschlossen. maz-online.de berichtet, dass der Flughafenexpress (FEX) künftig alle 15 Minuten vom Berliner Hauptbahnhof über Südkreuz nach BER fahren wird. Besonders erfreulich dabei: Die Fahrzeit verkürzt sich auf nur 20 Minuten, was rund die Hälfte weniger ist als die bisherige Reisezeit.

Verbesserte Anbindungen

Die Inbetriebnahme der Dresdner Bahn bringt weitere positive Änderungen mit sich: So wird die Regionalbahnlinie RB24, die derzeit von Eberswalde kommend verkehrt, in Schönefeld zum Flughafen verlängert. Ab Februar 2026 wird die RB32 aus Oranienburg zudem einmal pro Stunde zum BER fahren. Beide Linien führen über das Berliner Ostkreuz und bieten somit zwei Züge pro Stunde in Richtung Flughafen.

Leider gibt es auch negative Neuigkeiten: Die FEX-Verbindung wird nicht mehr über Gesundbrunnen fahren, wodurch eine direkte Regionalanbindung an den BER wegfällt. Auch Fahrgäste aus Spandau und Falkensee müssen mit Umstiegen rechnen, da die RE8 nicht mehr am Flughafen hält und die Fahrt über den Hauptbahnhof oder mit der S9 in Angriff genommen werden muss, was eine Fahrzeit von rund 1 Stunde und 19 Minuten bedeutet.

Ein umfassendes Verkehrsnetz

Die neue Anbindung wird auch die Verbindung zwischen Berlin und den angrenzenden Städten erheblich stärken. Der VBB gibt an, dass es durch die neuesten Änderungen eine verbesserte regionale Erreichbarkeit mit Direktverbindungen aus Lübbenau (RE20), Eberswalde (RB24) und Oranienburg (RB32) geben wird, während bestehende Verbindungen aus Ludwigsfelde, Zossen, Potsdam und Königs Wusterhausen erhalten bleiben.

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Ab dem 14. Dezember wird zudem eine Verdichtung der Taktfrequenzen im S-Bahn-Netz vorgenommen. Dies betrifft insbesondere die S-Bahn-Linien S85 und S9, die gemeinsam sechs Verbindungen pro Stunde zum Flughafen anbieten werden. Die S46 erfreut sich ebenfalls über eine Verbesserung im 5/15-Minuten-Takt und die S47 wird bis nach Südkreuz verlängert.

Ein umfassender Fahrplanwechsel wird die Inbetriebnahme der Dresdner Bahn begleiten. Die Fahrpläne werden aktuell erstellt und sollen im dritten Quartal 2025 veröffentlicht werden, um den Fahrgästen die bestmögliche Planung zu ermöglichen. unternehmen.vbb.de hebt die Wichtigkeit dieser Neugestaltung hervor, die vor allem die Fahrzeiten verkürzt und die Takte dichtet.

Insgesamt dürfen sich die Fahrgäste auf spürbare Verbesserungen der Anbindungen freuen. Es bleibt abzuwarten, wie die Nutzer:innen auf die neuen Verbindungen reagieren werden, doch eines ist sicher: Da kommt Schwung in die Verkehrsinfrastruktur der Region!